2022.8.17 レバーレート算出（岐車協推奨レバーレートとは）

レバーレートコラム　その４

交渉に使う岐車協推奨レバーレートとは

～自社レバーレートを算出（計算）し、レバーレートを上げる～　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　
　さて、　レバーレートアップしない理由は何でしょうか？

１．アジャスターと交渉していない

２．自社レバーレートを算出（計算）していない


そこで、アジャスターとのレバーレートアップ交渉は次のように支援します。

・皆様は岐阜車協が推奨した自社レバーレートを算出し、アジャスターに対して指数対応単価を見直しするように交渉します。

　実は、一般的なレバーレート算出式は、損保の指数対応単価を求める算出式を参考にしていません。

そこで、岐阜車協推奨レバーレート計算式は、損保の指数対応単価算出式を参考にしています。

そして、下請け時のレバーレートに対し３割レス分をアップします。

なぜならば、直需客の場合は、工賃を３割レスしないからです。

直需客についてのレートが、本来の対応単価でなければなりません。

レスしたレートを、自社レバーレートにすることが正しいと勘違いしていませんか？

※例）損保の指数対応単価算出で計算し

　　一例：５,５００円÷０．７≒７,８６０円　となります。

また、指数対応単価の算出に含まれてない利益率１０％を加え。

７,８６０円×１１０％≒８,６５０円　が自社レバーレートとして算出されます。